近日,電動汽車資源網從陜西省發展和改革委員會獲悉, 7月6日，陜西省發布2016—2020年充電基礎設施建設規劃，計劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個，以滿足陜西省10萬輛電動汽車的充電需求，分為示范、促進、全面推廣三個階段。摘錄全文如下:
陜西省發展和改革委員會關于發布 《陜西省電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年 )》通知
陜發改煤電〔2016〕867號
各市發展改革委，楊凌示范區發展改革局、西咸新區經濟發展局，韓城市發展改革委，神木、府谷縣發展改革局，各相關企業：
根據《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》(國辦發〔2015〕73號)，我委牽頭編制了《陜西省電動汽車充電設施專項規劃(2016-2020年 )》，并已上報國家能源局?，F印發你們，請貫徹落實，并依據此規劃制定本地區充電基礎設施建設方案，為電動汽車發展創造良好條件。
陜西省發展和改革委員會
2016年7月4日
陜西省電動汽車發展目標
（一）總體目標
積極貫徹國家發展戰略，落實國家各項推動電動汽車及充電設施發展的政策；結合陜西省實際情況，按照適度超前原則建設充電基礎設施，預測到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個，以滿足陜西省10萬輛電動汽車的充電需求。
優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過107座公交車充電站、78座出租車充電站、67座環衛物流等專用車充電站。
積極推進公務與私人乘用車，結合居民區與單位停車位配建充電樁，新增超過7.69萬個用戶專用充電樁，以滿足基本充電需求。鼓勵有條件的設施對社會公眾開放。
合理布局社會停車場所、公共充電基礎設施，按照適度超前原則，新增超過84座城市公共充電站與1.75萬個分散式公共充電樁，以滿足臨時補電需要。
結合骨干高速公路網，主要建設以西安為中心的“米”字型城際快充網絡，新增118座城際快充站，基本滿足城際出行需求。
（二）分區域建設目標
根據省內各地經濟社會發展水平、電動汽車應用基礎及發展前景，將全省充電設施建設劃分為關中加快發展區、陜北紅色旅游示范區和陜南綠色出行示范區。
1、關中加快發展區
關中地區西安、咸陽、寶雞、渭南、銅川、楊凌示范區，電動汽車預期保有量大，區域內聯系緊密，充電設施需求量大，需加快建設，形成布點多、密度較高的充電設施體系。到2020年新增集中式充電站超過317座，分散式充電樁超過7.65萬個，以滿足超過8.1萬輛電動汽車充電需求。率先建成關中環網地區城際快充網絡，各主要城市間實現互聯互通。
西安新增集中式充電站超過167座，分散式充電樁超過4.28萬個，滿足超過4.53萬輛電動汽車充電需求。
渭南新增集中式充電站超過51座，分散式充電樁超過1.15萬個，滿足超過1.22萬輛電動汽車充電需求。
咸陽新增集中式充電站超過50座，分散式充電樁超過1.08萬個，滿足超過1.14萬輛電動汽車充電需求。
寶雞新增集中式充電站超過33座，分散式充電樁超過0.83萬個，以滿足超過0.88萬輛電動汽車充電需求。
銅川新增集中式充電站超過12座，分散式充電樁超過0.21萬個，以滿足超過0.22萬輛電動汽車充電需求。
楊凌示范區新增集中式充電站超過4座，分散式充電樁超過0.10萬個，以滿足超過0.11萬輛電動汽車充電需求。
西安市公共充電樁與電動汽車比例不低于1:6，在核心區公共充電服務半徑小于0.9公里；其他城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1:8，在城市核心區公共充電服務半徑小于2公里。
2、陜北紅色旅游示范區
陜北榆林、延安兩地市，電動汽車預期保有量較大，需形成布局合理、密度適中的充電設施體系。到2020年新增集中式充電站超過67座，分散式充電樁超過1.09萬個，以滿足超過1.16萬輛電動汽車充電需求。加強與關中地區的互聯互通，以高速公路網為基礎，逐步推進全省范圍的城際快充網絡建設。
榆林新增集中式充電站超過37座，分散式充電樁超過0.72萬個，滿足超過0.76輛電動汽車充電需求。
延安新增集中式充電站超過30座，分散式充電樁超過0.37萬個，以滿足超過0.40輛電動汽車充電需求。
公共充電樁與電動汽車比例不低于1:10，在城市核心區公共充電服務半徑小于2.5公里。
3、陜南綠色出行示范區
陜南漢中、安康、商洛預期保有量較小，充電設施需保障電動汽車的充電需求。到2020年新增集中式充電站超過70座，分散式充電樁超過0.7萬個，以滿足超過0.74萬輛電動汽車充電需求。
漢中新增集中式充電站超過30座，分散式充電樁超過0.32萬個，以滿足超過0.34輛電動汽車充電需求。
安康新增集中式充電站超過20座，分散式充電樁超過0.21萬個，以滿足超過0.22萬輛電動汽車充電需求。
商洛新增集中式充電站超過20座，分散式充電樁超過0.17萬個，以滿足超過0.18萬輛電動汽車充電需求。
城市核心區公共充電樁與電動汽車比例不低于1:12，公共充電服務半徑小于2公里。
來源： 電動汽車資源網
